BMW GS シリーズは、世界的なアドベンチャー モーターサイクル セグメントのベンチマークとして、長距離旅行やオフロード愛好家の間で膨大なユーザー ベースを誇っています。 BMW GS1300 は、フラッグシップ ADV モデルとして、卓越したパワーとオフロード性能を提供しますが、その純正シートでは大陸横断走行の快適性の要求を満たしていないことが多く、シートのアップグレードは GS オーナーにとって最も人気のある改造の 1 つとなっています。この需要をターゲットに、Jiangmen Motor Technology は BMW GS1300 専用のカスタム シートを発売しました。これは、実際のアドベンチャー ライディング シナリオに基づいて人間工学、耐候性、取り付け精度を最適化し、世界中の GS ライダーに包括的な快適性のアップグレードをもたらします。
I. ゾーン密度人間工学に基づいたフォーム: 一日中のライディング疲労に対する中心的なソリューション
大陸横断の長距離ライディングは 1 日 8 時間以上続くことが多く、継続的な腰への圧力がライディング疲労の主な原因です。 MotorのGS1300シートはゾーン密度フォーム構造を採用しています。坐骨支持エリアには中密度の低反発メモリーフォームが使用されており、体重を均等に分散し、長時間座ることによるしびれや痛みを効果的に軽減します。フロントとサイドのサポートエリアには高密度の強化フォームが使用されており、オフロード走行時にペグに立ったときに安定したサポートを維持し、デコボコした未舗装路での体の滑りを防ぎます。実際のライディング検証の結果、このフォームスキームにより、連続走行中の股関節の疲労を約 35% 軽減できます。
地域をまたぐアドベンチャーライドでは、晴天と雨天が交互に繰り返され、砂利、砂などの複雑な道路状況が伴うことが多く、シート表面の耐候性と耐摩耗性に対して非常に高い要件が課されます。 Motoro は GS1300 シートに厚手の工業用グレードの耐候性合成皮革を選択し、表面コーティングに UV 安定剤と加水分解防止剤を添加しています。促進老化試験では、1500 時間以上のキセノンランプ照射に明らかな色褪せや硬化が見られず、優れた撥水性を備えているため、雨水がビーズに凝縮し、浸透することなく滑り落ちます。同時に、表面は耐摩耗性コーティングで処理されており、マーチンデール摩耗サイクル 12,000 回以上に耐えることができ、オフロード走行中のライディングギアの長期的な摩擦や砂の侵食に対処します。
ハイエンドモーターサイクル用のアフターマーケット改造シートの一般的な問題点はフィッティング精度が低いことであり、走行中に異音を引き起こしたり、元の車両の取り付けポイントを損傷したりする可能性があります。 MotoroのGS1300シートベースは車両のオリジナルデータに基づいて完全1:1成型されており、剛性と衝撃靭性をバランスさせた高強度ガラス繊維強化PP素材で作られています。取り付け穴の位置やロック構造は純正シートと完全に一致しているため、車体に加工を加えることなく、簡単な工具のみで交換が完了します。同時に、シートのデザインはオリジナルのuを完全に保持しています。
GS ライダーは身長、体重、ライディングシナリオに大きな違いがあり、シートの高さや硬さに対する要求も異なります。 Motorour は GS1300 シートの多様なカスタマイズ サービスを提供しています。ライダーは身長と脚の長さに応じて標準の高さ、低いバージョン、または高いバージョンを選択でき、体重とライディング強度に応じてフォームの硬さを調整することもできます。外観の面では、複数の色のカスタムステッチと独自の刺繍ロゴをサポートしており、さまざまな車両改造スタイルにマッチします。この柔軟なカスタマイズ機能により、この製品はさまざまな体型や使用習慣のライダーに適しており、世界中のアドベンチャー モーターサイクル愛好家の個別のニーズに応えます。
アドベンチャーバイクのシートを専門的にアップグレードすることは、長距離ライディング体験を向上させる重要な部分です。江門二輪車産業クラスターに根ざした二輪車シート専門メーカーとして、江門汽車科技はハイエンドADVシートの分野で豊富な適合経験と加工技術を蓄積してきました。厳格な品質管理システムと柔軟なカスタマイズ機能により、世界中の BMW GS ライダーに高性能、高品質のシート アップグレード ソリューションを提供し、海外のパートナーがハイエンド アドベンチャー モーターサイクルのアフターマーケットで成長の機会を掴むのを支援します。